Капремонт

Зима – это пора ремонтных работ. И наш цех обжига извести не стал исключением. Капитальный ремонт предстоит известковой печь №2. В течение 40-суточного ремонта будет заменена огнеупорная футеровка в зоне обжига и в зоне подогрева, горелочные устройства печи, отремонтированы механизмы загрузки и выгрузки извести, проведена ревизия электрического и механического оборудования. Планируется провести замену циклов и аспирационных систем агрегата, благодаря чему уменьшится количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.

            Выполненный капремонт надолго обеспечит надежную и бесперебойную работу агрегата.

Обновление на литейном двое

Все со временем приходит в не пригодность. И в таком огромном хозяйство как комбинат, нужно во время выявить неполадки, чтобы не произошла беда. 

В доменном цехе ЗСМК заканчивается ремонт припечного оборудования литейного двора первой доменной печи. Ремонтируется гидравлическое оборудование, установленное на доменной печи 2007 году. Ремонтные работы по замене запчастей проводятся во время плановых остановок печи, при этом агрегат своевременно выдает чугун.

            Совсем скоро ремонт будет закончен, благодаря чему повысится надежность работы доменной печи, что не мало важно.

А хоть пешком...

             У нас с мужем есть такая традиция, когда он уходит в ночь на работу, я провожаю его до остановки. Вот в очередной вечер я пошла его провожать. У меня муж уезжает на рабочем автобусе, который идет позже всех, и народу совсем мало. А тут! Стоит толпа. Мы начинаем выяснять, в чем дело, и оказывается, что из шести положенных автобусов вышел в рейс только один. Люди беспокоятся, задают друг другу кучу вопросов, выдвигают самые экстравагантные предположения. А время идет, на работу уже опаздывают. Одни начинают звонить мастерам и говорить о сложившейся обстановке, другие оператору автопарка, те в свою очередь отвечают, что автобус только один, ждите когда вернется, третьи - знакомым, в такси, чтобы как-то добраться до работы.

С письмом не стали затягивать, в тот же вечер оно было написано.

Но в чем причина? Почему автобусы не вышли в рейс?

А ответ был проще простого, после очередного технического осмотра были выявлены нарушения по эксплуатации автобусов. Вот многих и не выпустили в рейс.

 Ндеемся такого больше не повторится.

Снизим выбросы в атмосферу

В рамках реализации природоохранной программы в коксохимическом цехе установлены новые теплообменники, смонтирована новая насосная станция, а также проведена реконструкция насосной станции оборотного цикла водоснабжения, внедрена автоматизированная система управления процессом. Что исключает попадание испарений фенольной воды в атмосферу.

В настоящее время коксохимический цех производит порядка 45 тыс. куб.м коксового газа в час. После  очистки и извлечения химических продуктов коксования этот газ используется в качестве топлива на коксовых батареях, ТЭЦ НКМК, в цехе сортового проката.

А как же обед?

График работы в комбинате непрерывный, надолго от рабочего места уйти нельзя, постоянно следишь за печами, приборами и т.д. Сам комбинат занимает площадь 10-12 кв. км., а на обед отведено 30 минут, вы сами понимаете, что пока бежишь несколько километров до ближайшей столовой, время истечет. Сократило бы расстояние, если бы «родная» столовая работала. Но она уже больше полгода на ремонте, поэтому выручают домашние «тормозки».

            Ремонт столовой доменного цеха решили сделать по-современному: меняют окна и двери, потолочное покрытие, плитку и т.д. (возможно, и цены тоже изменят. Если, еще лет 5 назад, на обед уходило 40-50 рублей, то до ремонта 80-100). Идея с ремонтом хорошая, но вот движется очень и очень медленно.

            Надеемся, что скоро все изменится.

«Уроки, извлеченные из происшествий» работает

             Перед тем, как начать смену на ЗСМК проводятся раскомандировки, где мастера назначают план на смену. И в связи с новыми правилами, на каждой раскомандировки  напоминают о мерах безопасности и о первой доврачебной помощи.

Все эти сведения для людей не в новинку, но что-то забывается, на чем-то нужно сконцентрировать внимание. Раньше мастера оценивали ситуацию в меру своих знаний и опыта, что за частую было формально. А благодаря каждодневному инструктажу даже неопытный мастер может эффективно контролировать безопасность на своем участке: в нем отражены все факторы безопасного труда – от организации рабочего места до состояния оборудования и пожарной безопасности.

            Все понимают, что самое главное – это безопасность в такой непростой работе.

Безопасная работа

В прошлом году были составлены реестры опасностей и рисков, которым могут подвергаться работники завода. Все эти риски в свое время были прописаны в инструкциях по охране труда. По-видимому, трагедии, которые происходят  у нас, в Кузбассе, связанные с взрывами в шахтах и частыми несчастными случаями, заставили руководителей предприятий задуматься о безопасности людей на рабочих местах. Теперь все существующие риски в области охраны труда, промбезопасности и экологии сведены в единых документ. Реестр рисков постоянно дополняется.

            С 2010 года на ОАО «ЗСМК» особое внимание уделяется расследованию и анализу происшествий. Теперь дополнительно проводятся внутреннее расследование. Оно более детально. О случившемся сразу же информируют руководителей всех подразделений комбината. Проводится подробный опрос очевидцев происшествия, составляется временная шкала, и главное, выпускается информационный лист «Уроки, извлеченные из происшествий».

            Надеемся, в этом году не будет смертельных несчастных случаев и производственных травм.

Взрыв в цехе

На кануне нового года в бензольном цехе прогремел взрыв. Работа цеха заключалась в ректификации - нагрев сырого бензола до температуры кипения, с последующей конденсацией. Разные составляющие кипят при разной температуре, таким образом получают: бензол, толуол, ксилол, сольвент. В накопительную емкость закачали сырой бензол. Подали пар и стали нагревать. В сильный мороз где-то создалось высокое давление пара.  Из-за сильного износа корпуса (из 20 мм осталось 5мм) появилась трещина, из нее пошел бензол, который сразу воспламенился и почти сразу прогремел взрыв. От цеха ничего не осталось.

            Руководители, чтобы не поднимать паники сказали, что жертв нет, только у одного рабочего несколько ушибов и перелом конечности. На самом деле в тот вечер Евгений Васильевич не вернулся с работы. Его не стало… Он 30 лет был предан ЗСМК…



Колонны дисилляции бензола до взрыва



История ЗСМК

В 1957 году Советом Министров СССР было утверждено проектное задание на строительство на Антоновской площадке г. Новокузнецка Западно-Сибирского металлургического завода и уже в 1961 г. заложен фундамент под 1-ю коксовую батарею, которая 1 октября 1963 года выдала первый кокс.

27 июля 1964 года считается днем рождения предприятия - в этот день страна получила первый запсибовский чугун. С этого времени практически каждый год вводились в строй новые металлургические агрегаты.

2 сентября 1965 года получен первый прокат на мелкосортном стане "250-2".

22 июня 1967 года получен первый агломерат.

29 декабря 1968 года получена первая в Сибири конвертерная сталь.

27 декабря 1969 года подписан акт о сдаче в эксплуатацию блюминга.

С пуском в апреле 1970 года непрерывно-заготовочного стана был замкнут полный металлургический цикл.

22 января 1971 года Президиум Верховного Совета СССР "За достигнутые трудящимися Западно-Сибирского металлургического завода большие успехи в увеличении выпуска металла и ускоренное освоение проектных мощностей промышленных объектов" наградил Запсиб орденом Ленина.

В период с 1971 по 1980 гг. в строй действующих вводились новые агрегаты и цехи: 3-я доменная печь, кислородно-конвертерный цех № 2, 7-я коксовая батарея, сталепроволочный цех метизного производства.

30 июня 1983 года Западно-Сибирский металлургический завод преобразован в комбинат.

В июле 1986 года выдана 100-миллионная тонна стали.

30 ноября 1992 года решением трудового коллектива ЗСМК преобразован в открытое акционерное общество "Западно-Сибирский металлургический комбинат".

18 мая 1995 года получена первая трубная заготовка на МНЛЗ.

31 октября 2002 года состоялся пуск в эксплуатацию реконструированной восьмиручьевой сортовой МНЛЗ.

4 февраля 2005 года сдан в эксплуатацию двухпозиционный агрегат печь-ковш, предназначенный для внепечной обработки металла перед разливкой на двух машинах непрерывного литья заготовок.

30 июня 2005 года в сталепрокатном производстве получена 5,5 миллионная тонна проволоки.

16 ноября 2005 года получена первая продукция на построенной в кратчайшие сроки слябовой МНЛЗ.

За годы существования предприятия свыше 300 работников Запсиба удостоены звания лауреатов Государственной премии, премии Совета Министров СССР, Ленинского комсомола, заслуженных и почетных металлургов. Более 5 тысяч передовиков производства награждены орденами и медалями.